1568

Les Freiheren (barons) von Poschinger font remonter leurs origines à une ancienne famille de la bourgeoisie patricienne de Basse Bavière où ils sont mentionnés dès 1399. Le 15 juillet 1568, Joachim Poschinger acquiert le terrain de Zwieselau, à Frauenau, sur lequel existe déjà une manufacture de verre. Celle-ci, comme l'écrit Philipp Apian dans "Bayerische Landtafeln" - paysages de Bavière - est situé sur les bords de la rivière Kleiner Regen. Elle est rapidement réputée pour souffler les meilleurs verres et fabriquer les meilleures glaces du pays.
Un siècle plus tard, Franz Poschinger fait construire le manoir d'Oberfrauenau.

Son journal, dans lequel il note tous les événements notables autour de la verrerie, est un document historique inestimable.

1785

1785 : le domaine est érigé en juridiction, ce qui confère aux propriétaires le droit de basse justice sur les entreprises de leur région, à condition d'appartenir à la noblesse bavaroise.

1790

1790 : c'est chose faite. Anoblis et titrés, ils sont devenus barons von Poschinger. La prospérité de la verrerie est citée en exemple.

Ainsi, en 1795, le conseiller des Finances Josef von Hazzi écrit dans ces "Informations Statistiques" (publiées en 1801) : "il y a au total quarante-deux personnes qui habitent dans seize maisons à cheminées dépendant de neuf fermes. Il n'y a que trois vergers dans la région de Zwiesel : celui de Frauenau est le plus important".

1805

En 1805, la manufacture von Poschinger comprend quatre verreries et un atelier spécialisé dans le polissage des glaces. On utilise beaucoup de bois : plusieurs moulins sont construits à cette époque.

1879

En 1879, l'Empereur d'Allemagne confère à Georg Benedikt von Poschinger le titre héréditaire de conseiller du Reich (Reichsrat). Cette fonction va lui permettre, ainsi qu'à ses descendants de beaucoup œuvrer pour sa région dont il est le représentant à la Chambre Haute de l'Empire.

Il est ainsi à l'origine de la construction de la ligne de chemin de fer reliant Platting à Bayerisch Eisenstein.
Il donnera une grande partie de ses terres et une importante somme d'argent pour construire la section de voie entre Zwiesel et Grafenau.